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高分是怎样炼成的极限竞速3IGN评测

2018-10-28 11:54:26

高分是怎样炼成的!《极限竞速3》IGN评测

导读:SONY的GT赛车可能依然在很多方面处于优势地位,但是微软的FM3正给予其地位强有力的冲击。开发商Turn 10在FM3采用了新的哲学:让它容易上手。结果就是即便不是赛车游戏fans也可以在这样一款核心向拟真赛车游戏里玩的高兴。

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SONY的GT赛车可能依然在很多方面处于优势地位,但是微软的FM3正给予其地位强有力的冲击。开发商Turn 10在FM3采用了新的哲学:让它容易上手。结果就是即便不是赛车游戏fans也可以在这样一款核心向拟真赛车游戏里玩的高兴。生涯模式上手很简单但是也提供了极大的挑战;你可以自动调校每一辆车也可以埋头于丰富的调校设置当中;驾车体验可以在简单直白的游戏系统和极好的物理学驱动的拟真之间来回切换。

简而言之,Forza3可以说是目前的赛车游戏之一。

当然赛车游戏还得先说车的问题。Forza3有超过400辆的车可供驾驶,而疯狂的是,这些车辆从一开始就是解锁状态。没错,除了一些只有预定FM3才能获得的车辆以外,光盘中的每一辆车从一开始就可以使用。当然,你想买车得先挣一些荣誉值,但是只要你能攒够100万的荣誉值,你就可以买下布加迪威龙去飙车了。如果你是玩赛车游戏有年头的老鸟,这个设定可能会让你很生气。它跟我们认为的赛车游戏该有的样子完全不同。你一开始只能开烂车,并且要忍受好几个小时慢节奏的驾车比赛,然后达到一定等级才能开更好的车。而Forza3把这些赛车游戏的传统都扔出窗外去了。谢天谢地。

就算游戏刚开始的几个小时里(按照传统)不得不使用低端车,那对Forza3来说都不是什么问题。这款游戏从一开始就很有趣。虽然我已经玩了几十个小时的FM3了,但是我仍然会回头用E和D级车来进行一些比赛,因为好车实在太多了。这很大程度上要归功于Forza3强化的物理引擎,这让不同车辆有了在大部分赛车游戏中都体会不到的细微差别。

轮胎的物理模拟得到极大的改进(包括实时变形),从而让玩家可以正确地理解车辆在每个转弯处是如何反应的。把所有的驾车辅助都关掉,你就可以感受到不同车辆之间的区别。并且尽管同一条赛道你会跑过很多次,但是驾车体验会随着车辆的变化而改变。

我一直认为如果你没有方向盘那么你很难在辅助全关的情况下准确地在赛车游戏中操纵车辆。Forza3跟方向盘配合的非常好,而且我敢向你保证即便只用手柄玩上100个小时也没有什么问题。Turn 10终于掌握了手柄的微妙之处,考虑到了更好的反应性。

如果你是新手或是就想轻松的玩玩,Forza3都会满足你的要求。把这些不同类型的辅助(例如牵引力控制)打开后,你依然能玩的很开心。(开了辅助时)这些车除了速度不同外开起来的感觉就差不多了,但是你想跑个好成绩也是没有问题的。你甚至可以开启自动刹车的辅助系统,这样你整场比赛只需按下油门键,电脑会在必要的情况下帮你刹车。除了不能向其它车扔龟壳以外,在傻瓜式操作这点上跟马里奥赛车有一拼。

转弯搞砸了你可以倒带重试。

Forza3做的非常好的一点就是它鼓励玩家(即使是新手)扔掉拐杖把辅助关掉自由地驾驶车辆。比赛中的倒带功能允许你立即跳回5秒之前的状态。在过急弯的时候错误判断了速度?倒带。被身后的车辆追尾导致失控打滑?倒带。家里的猫扑倒你脸上让车撞上了墙?倒带。使用倒带功能没有惩罚措施也没有限制。一些人可能会把这个叫成胜利按钮,但是我认为倒带功能对于Forza3来说是非常关键的新要素。倒带功能有时会被当做拐棍来使用,但是它同样能让你放开手脚挑战难度更高的赛事并且让你对自己开的车有一个准确的认识。

视觉画面是的让你认识车辆的途径。(画面上)Forza3大大地超越了它的前辈(forza2)。汽车建模细致的程度令人难以置信,每辆车都有独特的车内布置。我承认车内视角本可以做的更好看一些,但是总体来说汽车建模的水平是很惊人的。每辆车都有完整的车损。你会看到车辆外壳的弯曲和凹陷、撞弯保险杠--你甚至能看到车辆空翻的场面。那些眼尖的玩家会发现汽车发生碰撞的时候车损贴图会突然地出现。当你用车内视角的时候用你车头保险杠的左边去撞别的车,就像魔术一样,油漆刮蹭的贴图会出现在整个车头盖上,这个有点囧。

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